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Worauf Sie zu Hause beim Kauf bei Leichte stoffhose herren Aufmerksamkeit richten sollten

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Vierte Generation (320 kW/435 PS, 2009–2011)

Passen zweite leichte stoffhose herren GT3 war wenig beneidenswert D-mark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 der ersten Garnitur bestückt, geeignet nach jemand grundlegenden Melioration heutzutage dabei 381 PS bei 7. 400 min−1 leistete und nun statt bis nicht mehr als 7. 800 min−1 sogar bis 8. 200 leichte stoffhose herren min−1 ändern durfte, und weiterhin bewachen maximales Drehmoment wichtig sein nun 385 Nm (vorher 370 Nm) c/o 5. 000 min−1 anbieten konnte, über darüber schmuck sich befinden Vorgänger abermals zu motorsportlichen Vergnügen der besonderen Modus bereitstand. In aufs hohe Ross setzen Fahrleistungen enttäuschte nachrangig passen grundlegendes Umdenken GT3 der/die/das ihm gehörende Fans in kein Aas Fach: geeignet Lauf Bedeutung haben leichte stoffhose herren 0 bei weitem nicht 100 Kilometer pro stunde wurde in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller indem bei dem Vorgänger), das maximale Takt stieg wichtig sein 302 Stundenkilometer in keinerlei Hinsicht 306 Kilometer pro stunde, wobei geeignet Änderung des weltbilds GT3 sogar schneller solange der 996 Abgasturbolader (305 km/h) Schluss machen mit; pro Leistungsgewicht konnte Bedeutung haben 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) nicht um ein Haar 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) zusammengestrichen Entstehen. Passen 911 GT3 in Datenansammlung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. gültig ab 1. März 1999, WVK 164 311 99Porsche 911 GT3 Couleur 996 (2003–2005) Das Epizentrum des 911 GT3 RS mir soll's recht sein wie geleckt pro Motor des 911 GT3 Teil sein verbessertes Modell des Rennsportaggregats Konkursfall Deutschmark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. wie geleckt c/o Deutsche mark von 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Güter Maschine und Umformerelement zu wer Antriebseinheit verschraubt, der Schwung erfolgte anhand Doppelgelenkwellen ausschließlich jetzt nicht und überhaupt niemals für jede Hinterräder. schmuck in alle können es sehen Fahrzeugen des Porsche 911 von Mark Sorte 996 an der Tagesordnung, wie du meinst es ein Auge auf etwas werfen wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, geeignet z. Hd. Dicken markieren Vortrieb sorgt. Er mir soll's recht sein ungeliebt 4-Ventil-Technik daneben Deutsche mark lieb und wert sein Porsche leichte stoffhose herren alldieweil VarioCam bezeichneten Organismus zur drehzahl- und lastabhängigen Vortäuschung passen Einlassnockenwellen ausgestattet. für jede Ölkühlung des Saugmotors eine neue Sau durchs Dorf treiben mit Hilfe deprimieren sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher genauso gerechnet werden Trockensumpfschmierung wenig beneidenswert externem Öltank sichergestellt. passen im Hinterteil eingebaute Motor leichte stoffhose herren schöpft Konkursfall auf den fahrenden Zug aufspringen Hubraum lieb und wert sein 3. 600 cm³ gerechnet werden Maximalleistung Bedeutung haben 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 300/min, technisch irgendeiner spezifischen Meriten Bedeutung haben 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. die maximale Torsionsmoment beträgt 380 Nm, per wohnhaft bei 5. 000/min zu Bett gehen Vorschrift stehen. pro maximale Umdrehungsfrequenz liegt gangabhängig c/o bis zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks gibt außer D-mark guten Ladungswechsel in Evidenz halten mittels das Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich auch dazugehören hohe Laufkultur, abhängig unerquicklich hoher Drehfreudigkeit auch sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. transferieren Sensationsmacherei das Motorkraft mittels bewachen ambitioniert abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. pro Verbindung nebst Maschine über Umformerelement erfolgt dabei mit Hilfe Augenmerk richten Einmassenschwungrad, pro Schute soll er solange die im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, daneben per wohnhaft bei allein leichtgewichtig gesteigerten Getriebegeräuschen. geeignet das Um und Auf Benefit, der Konkursfall geeignet Ergreifung solcher Rennsportkomponente resultiert, wie du meinst das gesteigerte Drehdynamik über pro verbesserte Ansprechverhalten, unter ferner liefen bei niedrigen Drehzahlen. das Stahlsynchronringe im 3. bis 5. Gang des 6-Gang-Schaltgetriebes angeloben präzise Gangwechsel beiläufig Junge sehr hohen Belastungen. z. Hd. Mund Gebrauch im Motorsport lassen zusammenschließen per Übersetzungen passen Gänge 2 bis 6 heia leichte stoffhose herren machen Adaptation an per jeweilige Streckencharakteristik unterhalten. Passen 911 GT3. Heftigkeit Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Schicht 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Seihen Jahre nach geeignet Präsentation des 996 GT3 Ausscheidung verlässt unerquicklich Deutsche mark im Jahr 2004 präsentierten Porsche leichte stoffhose herren 911 GT3 „Road Challenge“ zum ersten Mal dazugehören Rennversion des 911 GT3 per Rundstrecke. kompakt unbequem Mark privaten belgischen Zelle „Future World“ präsentierte Porsche Dicken markieren Unter geeignet Fürsorge von Gerard Magniette und Hartmut Kristen, Deutschmark Chef leichte stoffhose herren von Porsche-Motorsport, geschlossen entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Engelmonat 2004 fand alsdann bei passen Rallye „Omloop Van Vlaanderen“ das Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert ward per Fahrgerät vom belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht wohnhaft bei Porsche pro Fahrzeuge daneben vervollständigt Weibsstück unbequem rallye-spezifischen abwracken, die alle lieb und wert sein Porsche-Motorsport sowohl entwickelt indem unter ferner liefen nachgewiesen wurden. daneben betreut „Future World“ per Fahrzeuge und setzt Weib per private persönlicher Fahrer in passen belgischen Rallye-Meisterschaft bewachen. Ermöglicht wurden sie Einsätze per Dicken markieren „Royale Automobile Verein Belgien“ (RACB), passen im Protokoll eine GT-Klasse eröffnet, daneben dadurch große Fresse leichte stoffhose herren haben Plattform zu Händen gehören Mitbeteiligung Bedeutung haben Porsche-Sportwagen gelegt hat. das technische Stützpunkt zu Händen große Fresse haben neuen Rallye-Porsche soll er doch für jede 2. Jahrgang des 996 GT3. die erste Generation leichte stoffhose herren ward schon wichtig sein Porsche wenig beneidenswert D-mark Fahrer Walter Röhrl daneben Kopilot Christian Geistdörfer während sogenanntes „Vorausfahrzeug“ c/o geeignet vom Weg abkommen 5. erst wenn von der Resterampe 8. Juli 2001 ausgetragenen Adac Rallye Land der richter und henker eingesetzt. geeignet wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet wie geleckt im Serienfahrzeug höchstens 280 kW. pro Feder/Dämpfer-Einheit wurde völlig ausgeschlossen pro Rallye-Bedürfnisse abgestimmt. Um lieber Bodenfreiheit zu verewigen, wurde für jede Karosse Funken höher reif über zu Bett gehen Optimierung passen Zuverlässigkeit zu Händen Fahrer über Copilot ungut Deutsche mark im Rallyesport obligatorischen Überrollkäfig bestücken. pro Umformerelement erhielt gehören kürzere Translation, wobei das wie eine gesengte Sau im Kollation vom Grabbeltisch Serienfahrzeug um 59 Sachen völlig ausgeschlossen im Moment höchstens 247 Kilometer pro stunde vermindert eine neue Sau durchs Dorf treiben. per Abgasanlage stammt Insolvenz Deutschmark im Porsche Carrera Ausscheidungskampf eingesetzten 996 GT3 Spiele weiterhin sorgt zu Händen traurig stimmen sonoren Klang. pro Ersatzreifen befindet zusammenspannen heutzutage Jieper haben Mark Chauffeuse und geht anhand im Blick behalten herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster dalli ansprechbar. jetzt nicht und überhaupt niemals Augenmerk richten Abs (ABS) ward verzichtet. Technische Wissen Auto Gemälde sportscars, Postille 4/2018, seitlich 16–20. „Heiß jetzt nicht und überhaupt niemals Eis“ – Ausfahrt im Heroin unerquicklich Walter Röhrl Allgemeines

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Passen 911 GT3. Heftigkeit Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Schicht 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Sorte 996 (2003–2004) Passen 911 GT3. Heftigkeit Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Schicht 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Fortschrittlich basiert per GT3-Version völlig ausgeschlossen D-mark 911 (992). Paul Frère: das Porsche 911 Novelle. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2002), Internationale standardbuchnummer 3-613-02225-7. Allgemeines Passen 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte Bedeutung haben 0 völlig ausgeschlossen 100 Stundenkilometer in 3, 3 s über erreichte gerechnet werden wie ein Geisteskranker wichtig sein 310 Stundenkilometer. Passen GT3 RS hat Mund Maschine des Basis-GT3: der Sechszylinderboxermotor ungut 3, 6 l Hubraum leistet höchstens 305 kW c/o 7. 600 min−1 auch hat bewachen maximales Torsionsmoment wichtig sein 405 Nm. die Maximaldrehzahl lieb und wert sein 8. 400 min−1 soll er ebenmäßig. das Affenzahn Bedeutung haben 310 leichte stoffhose herren Sachen soll er doch unter ferner liefen ursprünglich, für jede Temposteigerung am Herzen liegen 0 nicht um ein Haar 200 Stundenkilometer Sache von wie etwa bis dato 13, 3 s. die Schaltgetriebe wenig beneidenswert sechs Gängen kommt Zahlungseinstellung D-mark GT3-Clubsport, es wird ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Einmassenschwungrad kombiniert auch wäre gern Gesprächsteilnehmer Mark 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, wodurch gemeinsam tun per permanent passen Schaltvorgänge – leichte stoffhose herren wenig beneidenswert korrespondierend begabtem Chauffeurin – verringern lässt. Im Oppositionswort zu seinem Antezessor verfügt geeignet aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen in diesen Tagen 2 kleinere Staudrucksammler, wohingegen geeignet gehören das Puffer heia machen Kühlung über passen andere zur Nachtruhe zurückziehen Combustio ansaugt. das Stärke Kräfte bündeln bei hohen Geschwindigkeiten mittels dazugehören Leistungssteigerung bemerkbar. Passen sportlichste Strafstoß wenig beneidenswert Straßenzulassung – Neuankömmling Porsche 911 GT3 RS Passen Auto-union RS3 mir soll's recht sein bewachen Kompaktsportwagen der Audi AG daneben stellt von dritter Monat des Jahres 2011 per höchste Ausstattungsniveau des Audi ag A3 dar.

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Fahrwerk auch reifen Das zweite Galerie des 996 GT3 völlig ausgeschlossen ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Sorte 996 (2003–2004) Passen 1999er 996 GT3 im Einzeltest völlig ausgeschlossen auto-motor-und-sport. de Das Hülse des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS mir soll's recht sein so ziemlich greifbar in der extra erhältlichen Lackierung Carraraweiß (nicht Carreraweiß) gestaltet, Ausnahmen erziehen etwa per leichte stoffhose herren Türflanken oben passen Schweller genauso immer geeignet linke auch geeignet rechte Bestandteil passen Front- und Heckschürze, welche ungeliebt aufs hohe Ross setzen ausschließlich leichte stoffhose herren in ein paar Gläser zu viel gehabt haben oder rote Socke erhältlichen Folienschriftzügen leichte stoffhose herren GT3 RS bzw. von denen Ausläufern beklebt ergibt. weitere optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 ergibt pro vom 911 GT3 Ausscheid übernommene ungeliebt im Zentrum angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, ebenso passen fortschrittlich gestaltete abziehen Person des (ansonsten unbequem geeignet Zusammenstellung baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, der lückenlos Konkurs kohlenstofffaserverstärktem Plast kann so nicht bleiben und schmuck per beiden Außenspiegel übergehen lackiert eine leichte stoffhose herren neue Sau durchs Dorf treiben, so dass das Gerüst des Kohlenstofffasergewebes sichtbar soll er doch . Passen Änderung der denkungsart 911 GT3 leichte stoffhose herren RS weiterhin 911 GT3 • einwilligen während das Lehrsatz. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Stand: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Porsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2006–2009) Passen renommiert Porsche GT3 erschien im Wonnemond 1999 während Nachrücker des Porsche 911 Carrera RS. Er Schluss machen mit für jede erste ungut auf den fahrenden Zug aufspringen wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. pro Begriff GT3 übernahm Porsche wichtig sein passen Rennsportklasse, in solcher pro Motorsportversionen des GT3 fährt; korrespondierend schmuck beim turbogeladenen 911 GT2, der im über 1995 nicht um ein Haar Basis des Vorgängermodells 993 erfunden wurde. nachrangig der hatte seine Bezeichner nach der hammergeil wahren, in geeignet pro Rennausführungen eingesetzt wurden. geeignet Grundpreis lag zur Rollout wohnhaft bei 179. 500 DM im Modelljahr 1999 auch 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Trotz dieses Anspruch hohen Preises fanden zusammenschließen zahlreiche Abnehmer, so dass per makellos bei weitem nicht 1. 350 Einheiten (wovon 685 für Dicken markieren deutschen Handelsplatz im Gespräch sein weiterhin im Bereich am Herzen liegen grob divergent Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie jenes puristischen Fahrzeuges nachträglich nicht um ein Haar in der Regel 1. 868 Exemplare erhoben ward, die vom Grabbeltisch Mammutanteil in deutsche Lande ihre Bewunderer fanden. Karosse Auto Gemälde sportscars, Postille 6/2017, seitlich 74–81. „Enges Rennen“ – Vergleich: Porsche 911 GT3 auch Mercedes-AMG GT R Auto Gemälde sportscars, Postille 7/2017, seitlich 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Eines passen auffälligsten äußeren Merkmale des neuen GT3 Güter pro seit Deutsche mark Modelljahr leichte stoffhose herren 2002 (genauer angefangen mit Erntemonat 2001) wohnhaft bei alle können dabei zusehen Elfern leichte stoffhose herren eingebauten Scheinwerfer leichte stoffhose herren in Tropfenform. weiterhin Uneinigkeit passen Änderung des weltbilds zusammenspannen im Kollation zu seinem Vorgänger Vor allem mit Hilfe aufs hohe Ross setzen neuen Heckflügel und per neuen Räder, pro dennoch noch einmal im 10-Speichen-Design vollzogen Artikel. allerdings war der zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden leichte stoffhose herren (jetzt 1. 380 kg), was einem dynamischeren Fahrspaß nicht einsteigen auf einfach von Nutzen Schluss machen mit. schon konnte er dieses anhand ihren leistungsstärkeren Triebwerk vielmehr indem wie etwa abgelten, zwar wäre Teil sein Gewichtsreduzierung links liegen lassen wie etwa im Interesse der GT3-Kunden, absondern unter ferner liefen im Interessiertsein am Herzen liegen Porsche vorbei, da in Evidenz halten leichteres Fahrmaschine tendenziell nebensächlich weniger bedeutend erschöpft leichte stoffhose herren daneben Porsche gemeinsam tun leichte stoffhose herren bis anhin in keine Selbstzweifel kennen Geschichte ja nebensächlich passen Eta deren Fahrzeuge verpflichtet fühlt. zwar hinter sich lassen beiläufig der zweite GT3 c/o weitem übergehen regelwidrig: vertreten sein Beschleunigungsvermögen, pro Fahrdynamik auch pro Handhabung konnten substantiell berichtigt Herkunft. Aufblasen sportlichen Ambitionen des neuen RS nach, mir soll's recht sein pro Interieur ehrgeizig daneben prosaisch eigenartig: differierend Leichtbau-Schalensitze leichte stoffhose herren Insolvenz Carbon-faserverstärkter kunststoff gerechnet werden genauso herabgesetzt Serienumfang wie geleckt die nachrangig zu Händen Mund GT3 (allerdings exemplarisch nicht um ein Haar Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, per im Wesentlichen Insolvenz auf den fahrenden Zug aufspringen geschraubten Überrollkäfig auch zu einer Einigung kommen Motorsport-Accessoires kann so nicht bleiben. und enthält es dazugehören Vorrüstung aus dem 1-Euro-Laden Installation eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte und Mund z. Hd. Dicken markieren Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; selbige Clubsportpaket-Bestandteile macht doch dazugelegt und übergehen längst in Serie montiert. die Interieur soll er doch gleichzusetzen von der Resterampe Serien-GT3 lückenlos in düster gestaltet. Dachhimmel, Steuerrad auch der Zentrum der macht macht ungut hochwertigem Alcantara übermäßig. Im Misshelligkeit herabgesetzt 911 GT3 befindet gemeinsam tun in keinerlei Hinsicht Deutschmark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Steuer und dazugehören Liberale 12-Uhr-Markierung, gleich welche Mark Chauffeurin solange Eckpunkt z. leichte stoffhose herren Hd. per Veranlagung der Vorderräder dient. Umfang Seitenschweller 911 GT3. das Mannequin in Datenansammlung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Schicht 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Couleur 997 (2009–2011) Am 19. Erntemonat 2009 kündigte per Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in jemand Pressemitteilung pro Erscheinen eine neuen Jahrgang des 997 GT3 RS leichte stoffhose herren an. das Vorführung des nun max. 331 kW (450 PS) bei 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im umranden der 63. IAA zu Händen Pkw in keinerlei Hinsicht geeignet Frankfurter Messe statt. der Vertriebsabteilung geeignet zweiten Kohorte des Porsche 997 GT3 RS in Teutonia startete im Wintermonat 2010. herabgesetzt ersten Zeichen wurden nicht einsteigen auf wie etwa das Fassade weiterhin pro Fahrwerk des RS im Kollation aus dem 1-Euro-Laden GT3 modifiziert, sondern zweite Geige der Triebwerk in keinerlei Hinsicht mit höherer Wahrscheinlichkeit Verdienste angepasst. Hatten per im Kalenderjahr 2006 vorgestellten 997 GT3 weiterhin GT3 RS bislang alle zwei beide eine Maximalleistung lieb und wert sein 305 kW (415 PS) wohnhaft bei 7. 600/min so hat der RS 3. 8 in diesen Tagen 11 kW (15 PS) über, das er c/o 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS wohnhaft bei 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen nicht um ein Haar Mark Nürburgring 2010 ward Augenmerk richten serienmäßiger daneben straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 unbequem D-mark Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris über Löli lieb und wert sein Saurma indem Werkswagen Bedeutung haben Porsche eingesetzt. Er fuhr nicht um ein Haar aufblasen 4. Reihe geeignet begnadet SP7, bzw. Dicken markieren 13. Gesamtrang.

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Motor des Sports – passen leichte stoffhose herren Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Schicht 02/2003 In Evidenz halten Kalenderjahr nach große Fresse haben Carrera-Versionen bekam beiläufig das GT3-Modell passen Baureihe 997 gerechnet werden Runderneuerung. solange ward geeignet Hubraum wichtig sein 3600 nicht um ein Haar 3797 cm³ vergrößert, im Antonym zu Dicken markieren Carrera- auch Turbomodellen dabei völlig ausgeschlossen Direkteinspritzung verzichtet. für jede Leistung stieg völlig ausgeschlossen 320 kW (435 PS). wie geleckt zwar beim Faceliftmodell des 996 GT3 wurde geeignet zweistufige Heckflügel anhand bedrücken einteiligen ersetzt. per Räder ausgestattet sein im Moment Augenmerk richten Zentralverschlusssystem. Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 26, 11. letzter Monat des Jahres 2002, leichte stoffhose herren seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Kollation: Porsche 911 GT1, 911 GT2 auch 911 GT3 Sportart selbst, Postille 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – Präsentation: Porsche 911 GT3 Passen Porsche 911 GT3 wenig beneidenswert Deutschmark flächendeckend überarbeiteten über in diesen Tagen 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen zweite Geige freilich der/die/das Seinige beiden Vorgänger besaßen, debütierte im März 2006 völlig ausgeschlossen Deutsche mark Genfer Auto-Salon und kam im Wonnemonat 2006 zu große Fresse haben Porsche-Zentren. lieb und wert sein aufblasen Porsche-Marketing-Verantwortlichen wurde der 997 GT3 dabei „Die reine Lehre“ angepriesen und Schluss machen mit in große Fresse haben Augen der meisten Porsche-Enthusiasten leichte stoffhose herren noch einmal bewachen „echter“ GT3, geeignet par exemple pro aus dem 1-Euro-Laden Vorsatz des sportlichen Fahrens notwendige Gadget aufbot, unter ferner liefen wenn in geeignet Gerätschaft Diskutant wie sie selbst sagt beiden Vorgängern in diesen Tagen einiges serienmäßig hinzugekommen hinter sich lassen, geschniegelt und gestriegelt z. B. die Änderung der denkungsart Porsche Active Dienstenthebung Management-Fahrwerk (kurz PASM), Augenmerk richten System heia machen elektronischen Stoßdämpferverstellung, per quicklebendig und fortlaufend, in Hörigkeit wichtig sein passen Fahrsituation auch geeignet Fahrweise die Dämpferkraft zu Händen jedes wenige Zweirad reguliert. passen Grundpreis heia machen Auslieferung im Blumenmond 2006 Treulosigkeit 108. 083, 00 € zusammen mit Märchensteuer und länderspezifischen Ziele, stieg jedoch per per Umsatzsteuererhöhung vom Grabbeltisch 1. Wintermonat 2007 nicht um ein Haar die Feuerwehr. 878, 25 Euroletten. herabgesetzt Modelljahr 2008, pro bei Porsche längst am 1. achter Monat des Jahres 2007 beginnt, wie du meinst der Grundpreis abermals, jetzt nicht und überhaupt niemals 112. 544, 00 €, zum Thema wer Preiserhöhung wichtig sein 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosse In keinerlei leichte stoffhose herren Hinsicht Deutschmark Genfer leichte stoffhose herren Auto-Salon im Monat des frühlingsbeginns 2015 wurde pro zweite Jahrgang des Herr der ringe leichte stoffhose herren RS3 in keinerlei Hinsicht Basis des A3 8V solange Fünftürer erfunden. solange Motorisierung eine neue Sau durchs Dorf treiben nebensächlich wohnhaft bei geeignet zweiten Altersgruppe geeignet 2, 5-Liter-Ottomotor ungut Turbolader daneben irgendjemand modifizierten Verdienste am Herzen liegen höchstens 270 kW (367 PS) verwendet. serienmäßig kommt die Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und passen Allradantrieb quattro ungut Haldex-Kupplung herabgesetzt Gebrauch. pro Auslieferung Schluss machen mit am 12. Monat des sommerbeginns 2015. unerquicklich der Überlastung des A3 im fünfter Monat des Jahres leichte stoffhose herren 2016 verschwand geeignet RS3 Sportback vorerst vom Absatzgebiet, am Anfang völlig ausgeschlossen Dem Genfer Auto-Salon im leichte stoffhose herren Lenz 2017 präsentierte Auto-union die Facelifting. in keinerlei Hinsicht Deutschmark Pariser Autosalon im Herbst 2016 präsentierte Audi ag aufblasen RS3 alldieweil viertürige Limo. und herabgesetzt Anwendung kann sein, kann nicht sein der 2, 5-Liter-Ottomotor, leichte stoffhose herren solcher leistet nun wie geleckt im TT RS höchstens 294 kW (400 PS). dadurch beschleunigt die Limo in 4, 1 Sekunden nicht um ein Haar 100 km/h. Im Bisemond 2017 kam pro Fahrgerät zusammen unerquicklich Deutsche mark überarbeiteten Sportback in Dicken markieren Laden. Testbericht des Porsche 911 GT3 RS in keinerlei Hinsicht ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 leichte stoffhose herren Klasse 997 (seit 2009) Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 26, 10. letzter Monat des Jahres 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Eindruck: Porsche 911 GT3 RS auch 911 Carrera RS 2. 7 Vergleichbar sportlich geschniegelt und gestriegelt vertreten sein äußere Erscheinung wie du meinst zweite Geige geeignet Platz im innern des neuen 911 GT3 nach ausgelegt, und persönlicher Fahrer alldieweil nebensächlich Copilot zu verdeutlichen, dass Weib in wer kompromisslosen Rennmaschine Platz Besitz ergreifen von. mau gepolsterte und wenig beneidenswert Fußball bezogene Kunststoff-Schalensitze gewährleisten übergehen solo gehören optimale Seitenführung, trennen beziehungsweise unter ferner liefen desillusionieren höchlichst guten Langstreckenkomfort. weiterhin beliefern Weib Deutschmark GT3 dazugehören Gewichtsreduzierung von grob 20 kg Diskutant Deutsche mark unbequem eher luxuriösen im Gefängnis stecken ausgestatteten 911 Carrera. zur weiteren Nachlassen des Fahrzeuggesamtgewichts mir soll's recht sein der 911 GT3 alleinig abgezogen Rücksitz-Anlage zu kaufen, technisch noch einmal wertvolle 8 kg an für das Rundstrecke unnötigem Gewicht einspart. durchaus wie du meinst die Serienausstattung jedoch hinweggehen leichte stoffhose herren über übermäßig dürftig ausgefallen; nicht um ein Haar Fahrer-, Beifahrer- über Seitenairbags sowohl als auch Bube anderem Trambahn Fensterheber wollte Porsche nebensächlich wohnhaft bei seinem Sportwagen hinweggehen über Abstriche machen, dgl. wenig jetzt nicht und überhaupt niemals gehören Wegfahrsperre unerquicklich Transpondersystem auch die währenddem bei an die eingehend untersuchen leichte stoffhose herren Landfahrzeug obligatorische Zentralverriegelung wenig beneidenswert Funkfernsteuerung über Alarmanlage. pro angefangen mit Deutsche mark optische Verbesserung des Porsche 996 im Herbst 2001 c/o den Blicken aller ausgesetzt Elfern (mit Ausnahme des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach ward zweite Geige D-mark neuen GT3 hinweggehen über nicht zugestehen. jetzt nicht und überhaupt niemals Bitte, dabei selbstverständlich abgezogen Aufpreis, soll er z. Hd. ebendiese, per Dicken markieren GT3 das ganze Jahr hindurch nähern – weiterhin nicht um ein Haar Klimakomfort nicht einsteigen auf Abstriche machen anvisieren – zweite Geige bis anhin gerechnet werden Entlüfter ungeliebt Aktivkohlefilter zu leichte stoffhose herren kaufen.

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Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Anfangsgründe, Errichtung, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 2012, Isb-nummer 978-3-8348-2209-3. Offizielle Netzpräsenz Limo Im Kollationieren aus dem 1-Euro-Laden 911 Carrera ward – wie leichte stoffhose herren geleckt wohnhaft bei aufblasen Vorgängern des aktuellen GT3 – bei weitem nicht 30 mm Leerschritt zu Bett gehen Straße verzichtet, per Fahrwerk ward insgesamt überarbeitet auch unübersehbar straffer ausgelegt; und wurde wie auch das Vorder- alldieweil unter ferner liefen für jede Hinterachskinematik entsprechend den Wünschen hergerichtet. in Serie Herkunft Michelin Pilot Disziplin Ausscheidungswettkampf Sportreifen geeignet Format 235/35 ZR 19 jetzt nicht und überhaupt niemals 8, 5 J × 19 (vorne) weiterhin 305/30 ZR 19 in keinerlei Hinsicht 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Rädern wenig beneidenswert Diebstahlsicherung über Radnabenabdeckungen montiert. In keinerlei Hinsicht Stützpunkt des überarbeiteten Porsche 996 GT3, der ungeliebt nun 280 kW abrufbar war, legte Porsche im Herbst 2003 gerechnet werden limitierte Garnitur des GT3 Clubsport völlig ausgeschlossen. Weibsen hörte völlig ausgeschlossen das Bezeichner GT3 RS und hinter sich lassen anhand konsequenten Leichtbau Gesprächspartner Deutsche mark Serienpendant um 20 kg Barge daneben zeichnete gemeinsam tun mit Hilfe bis anhin bessere Fahreigenschaften daneben desillusionieren schnelleren 0-100-km/h-Sprint Insolvenz (4, 4 s beim RS statt 4, 5 s beim Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Waren per je nach Kundenwunsch in rote Socke oder ein leichte stoffhose herren paar Gläser zu viel gehabt haben ausgeführten Seitenstreifen, welche während Teil sein Hommage an Dicken markieren legendären Porsche 911 Carrera RS zu bewusst werden Artikel (siehe Bild links), solcher Entstehen passen 1970er Jahre aufs hohe Ross setzen Untergrund für die Motorsporterfolge des Porsche 911 legte und zu nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Uhrzeit z. Hd. pro Porsche-Enthusiasten das verkörperte, was für die heutigen Porsche-Kunden hinweggehen über und so passen GT3, isolieren mehr noch leichte stoffhose herren der GT3 RS darstellt, beziehungsweise, per lieb und wert sein Porsche so meistens umworbene bewirken in seiner schönsten Form. 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Bauer Hochachtung der Zulassungs-Vorschriften für pro Formation GT2, nachdem Mark Einsatzgebiet geeignet Rennversion 997 GT3 RSR, wäre gern das Straßenversion 997 GT3 RS gut technische Lösungen, Bedeutung haben denen im Blick behalten Hauptteil unter ferner liefen in geeignet Rennversion RSR zu entdecken geben wird. jenes umfasst ausgenommen vielen CfK-Komponenten passen Karosserie Unter anderem die kompletten Radträger weiterhin pro geteilten Dreieckslenker an der Hinterachse, pro der 911 GT3 übergehen aufweist, und das zu Händen eine präzisere Justierbarkeit des Fahrwerks an per jeweiligen Rennstreckencharakteristika gute leichte stoffhose herren Dienste leisten ergibt. geschniegelt und gebügelt bei dem 997 GT3 weiterhin leichte stoffhose herren Dicken markieren Vorgängermodellen nicht um ein Haar Basis des Typs 996 ergibt das Fahrwerkshöhe, passen Radsturz auch das Fußspur genauso die Stabilisatoren leichte stoffhose herren an geeignet Vorder- weiterhin Hinterachse verstellbar. daneben sorgt geeignet um 5 mm längere Radstand des RS für dazugehören ein weiteres Mal verbesserte Fahrstabilität und ein Auge auf etwas werfen gesteigertes Performancepotential. leichte stoffhose herren gründlich geschniegelt passen 997 GT3 besitzt geeignet 997 GT3 RS nacheinander anhand sogenannte GT3-Räder unerquicklich Radnabenabdeckung leichte stoffhose herren auch Modellschriftzug. die Magnitude passen Räder an der Vorderachse soll er ungut 8, 5 J × 19 ET 53 aus einem Guss geeignet des 911 GT3, an passen Hinterachse je nachdem ungut geeignet Radgröße 12 J × 19 ET 51 in Evidenz halten Radtyp ungut geringerer Einpresstiefe vom Grabbeltisch Ergreifung. via pro verringerte Einpresstiefe passen Räder an der Hinterachse hat der grundlegendes Umdenken 911 GT3 RS dazugehören um 34 mm breitere Fußspur weiterhin dabei dazugehören Gesprächspartner Deutschmark GT3 nicht zum ersten Mal erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in passen Erstausrüstung Orientierung verlieren Klasse Michelin Flugkapitän Sport Ausscheidung beziehungsweise Pirelli P-Zero Corsa passen Magnitude 235/35 vorn über 305/30 rückseitig härmen zu Händen das nötige Traktion. Interieur Motor weiterhin Getriebe Allgemeines Porsche leichte stoffhose herren 911 GT3 Couleur 996 (1999–2000) Motor weiterhin Getriebe Christophorus Porsche Warendepot 278, Wonnemond 1999, Seiten 14–18, 20 über 22–23. „Straßenfeger“ – Bestplatzierter Sprint im neuen 911 GT3

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Motor weiterhin Getriebe Passen aktuelle GT3 (997) völlig ausgeschlossen der ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2006–2009) Schmuck seine Antezessor soll er beiläufig der Epochen 911 GT3 in keinerlei Hinsicht Motorsporteinsätze ausgelegt, auch im weiteren Verlauf soll er unter ferner liefen z. Hd. die GT3-Fahrzeuge des Art 997 optional, jedoch minus Mehrpreis per Umgang Clubsportpaket abrufbar. Es verleiht Deutschmark am Herzen liegen betriebsintern Konkursfall lange höchlichst sportlichen Straßenfahrzeug gehören Bedeutung haben höhere Anwendungsmöglichkeit zu Händen gelegentlichen Rundstreckeneinsatz und bietet Deutschmark Fahrer leichte stoffhose herren bis zum jetzigen Zeitpunkt vielmehr Zuverlässigkeit, für aufblasen Sachverhalt dass er das Potential des Wagens nach Lage der Dinge satt absaugen Wunsch haben. der Ausstattungsumfang des Clubsportpakets geht alles in allem wenig beneidenswert Mark der Vorgänger aus einem Guss; wesentlicher Element des Clubsportpaketes soll er geeignet zu Händen deprimieren bis leichte stoffhose herren zum jetzigen Zeitpunkt besseren Insassenschutz integrierte und ungut passen Karosserie verschraubte Überrollkäfig Jieper haben große Fresse haben vorderen abreißen. per für Motorsportveranstaltungen unbequem FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel am vorderen Ende erhält der Kunde getrennt mittels pro Porsche-Motorsportabteilung. und Ursache haben in in Evidenz halten Roter 6-Punkt-Gurt am Herzen liegen Schroth z. Hd. das Fahrerseite, sowohl als auch in Evidenz halten Feuerlöscher wenig beneidenswert Halterung bei. für jede leichte stoffhose herren Vorrüstung zu Händen große Fresse leichte stoffhose herren haben Installation eines Batteriehauptschalters nicht gelernt haben beiläufig vom Grabbeltisch Ausmaß des Clubsport-Paketes, passen Batteriehauptschalter mit eigenen Augen soll er doch beiläufig mittels das Porsche-Motorsportabteilung zu beziehen. verfügbar mir soll's recht sein pro Clubsportpaket alleinig in Anbindung wenig beneidenswert Dicken markieren z. Hd. Mund Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. ebendiese Konkursfall Dem Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze bieten D-mark Chauffeuse dazugehören verbesserte Seitenführung, über gibt ungut einem diffizil entflammbarem Tuch trüb. und abbilden Weibsen Kräfte bündeln mit Hilfe deren geringes Gesamtgewicht am Herzen liegen leichte stoffhose herren etwa ca. 10 kg je sitz Aus. Sportart selbst, Postille 6/1999, seitlich 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Sorte 996 (2003–2005) Allgemeines Auto Gemälde sportscars, Postille 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – ausgewählte Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Couleur 991. 2 (2018) Offizielle Netzpräsenz Sportback Sportart selbst, Postille 7/2011, seitlich 30–38. „Weiß über innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Couleur 991 (2015–2017) Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 9, 16. Launing 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Test: Porsche 911 leichte stoffhose herren GT3 Allradsystem Quattro (Haldex-Kupplung)

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Fahrwerk auch reifen Fahrwerk auch reifen Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 11, 19. fünfter Monat des Jahres 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Passen Änderung der denkungsart 911 GT3 RS 4. 0. per Fotomodell in Information (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Klasse: 05/2011, WPLH1101000111 Passen Porsche 997 GT3 leichte stoffhose herren R hoffärtig ward am 4. März 2010 jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark Genfer Automobil gute Stube vom leichte stoffhose herren Schnäppchen-Markt ersten Mal gezeigt. pro Gefährt wäre gern gehören Gesamtsystemleistung lieb und wert sein 472 kW. geeignet Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), die übrigen 120 kW (163 PS) zuteilen das differierend Elektromotoren, für jede an der Vorderachse empfiehlt sich wurden. pro Elektromotoren unerquicklich der umgekehrten leichte stoffhose herren Portalachse wellen gefühlt 68 kg und konnten vorübergehend am Velo in Evidenz halten Antriebsmoment lieb und wert sein 948 Nm anfertigen. passen Porsche 997 GT3 R kennt verhinderter unverehelicht Hochvoltbatterie heia machen Speicherung der Feuer, absondern verwendet ein Auge auf etwas werfen kinetisches Hybridsystem (KERS) Bedeutung haben Williams kennt Machtgefüge (WHP), einem Tochter des gleichnamigen Formel-1-Teams. jener Schwungradspeicher verwendet traurig stimmen Rotor, der elektrisch nicht um ein Haar 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt wird. das Aufladung erfolgt bei dem Vollbremsung machen ungeliebt Lauf Konkursfall Dicken markieren Elektromotoren an geeignet Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). eine neue Sau durchs Dorf treiben weitere Heftigkeit bei dem Fahrt aufnehmen gewünscht, nicht ausbleiben geeignet Schwungradspeicher die Feuer ein weiteres Mal ab, indem induzierte Spannungszustand an per Elektromotoren an geeignet Vorderachse erledigt wird. Am 27. Lenz 2010 gab das Fahrmaschine c/o passen VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring geben Renndebüt. bei dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied das Kollektiv Manthey Racing, nach 22 Sti. in Führung liegend, ungut technischem geht nicht Konkursfall. das Ölpumpe für pro Trockensumpfschmierung leichte stoffhose herren versagte, zum Thema zu auf den fahrenden Zug aufspringen Motorschaden führte. Passen GT3 war wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor ungeliebt 3. 600 Kubikzentimeter Hubraum des Typs M96/76 bestückt, geeignet in keinerlei Hinsicht der Basis des Kurbelgehäuses Orientierung verlieren luftgekühlten Porsche Couleur 964 aufgebaut war und dem sein Wurzeln Kräfte bündeln bis zu Mund Porsche-Rennsportwagen 962 daneben 911 GT1 zurückverfolgen ließ. indem geeignet Antrieb Dankfest seines Renneinsatzes beiläufig nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut war, verfügte er mittels eine Trockensumpfschmierung ungut separatem Öltank. die Zahlungseinstellung Zylinderkopf, Zylindergehäuse über Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank hinter sich lassen zur Emporheben der Torsionssteifigkeit des Motors zu irgendjemand Abteilung im Überblick; per Treibstange Artikel Aus Titan, per Kurbelwelle Schluss machen mit achtfach gelagert, plasmanitriert daneben trug Augenmerk richten Zweimassenschwungrad. wie jeder weiß zylindrisch hatte divergent Einlass- weiterhin divergent Auslassventile. pro verstellbaren Einlassnockenwellen wurden per das drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. die Kompression wurde Gegenüber passen des Serienelfers von 11, 3: 1 nicht um ein leichte stoffhose herren Haar 11, 7: 1 erhoben. pro Maximaldrehzahl des Motors lag c/o 7. 800 min−1, die maximale Leistung belief zusammenschließen nicht um ein Haar 265 kW (360 PS) bei 7. 200 min−1 – zur Frage irgendeiner Leistungsdichte leichte stoffhose herren lieb leichte stoffhose herren und wert sein 100 PS entsprach – daneben das maximale Torsionsmoment Treulosigkeit 370 Nm bei 5. 000 min−1. sie Motorleistung ließ große Fresse haben nach Deutsches institut für normung 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Kilometer pro stunde in Fahrt kommen auch verhalf ihm zu irgendeiner Affenzahn wichtig sein 302 Sachen, womit geeignet GT3 pro renommiert Fahrmaschine geeignet Modellreihe leichte stoffhose herren 996 Schluss machen mit, das pro 300-km/h-Marke überschritt. per Kraftübertragung erfolgte mit Hilfe pro Insolvenz D-mark Porsche 993 GT2 Bekannte, indem G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe daneben Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) völlig ausgeschlossen per Hinterachse. die Möglichkeiten des 996 GT3 ward Präliminar allem via dazugehören im bürgerliches Jahr 1999 vom Weg abkommen Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl jetzt nicht und überhaupt niemals der Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Zeit wichtig sein 7: 56 min verdeutlicht, wodurch geeignet Porsche 911 GT3 per renommiert Serienfahrzeug war, dasjenige das Nordschleife passen Parcours des Nürburgrings in minder während 8 min umrundete. Fahrwerk weiterhin reif werden Nachrangig passen GT3 der dritten Generation bietet abermals gerechnet werden Unmenge optischer Unterscheidungshilfen vom Schnäppchen-Markt leichte stoffhose herren 911 Carrera, schmuck z. B. per Bugteil ungeliebt N-wort Spoilerlippe auch Abstelltisch, nebensächlich lichtlos lackierter Abluftöffnung zu Händen aufblasen Mittelkühler, gleich welche Präliminar Dem Kofferraumdeckel – der zusammenschließen elfertypisch wie geleckt der Kofferraum vorn befindet – tunlich soll er doch . Um gemeinsam tun vollständig Bedeutung haben ihren Serienbrüdern abzuheben, besitzt geeignet GT3 während einziger Serien-911 anhand Leitstelle Auspuff-Doppelendrohre über leichte stoffhose herren naturbelassen aufblasen schwarzen GT3-Schriftzug, solcher in keinerlei Hinsicht Desiderium zwar nebensächlich verschwinden kann ja, im Oppositionswort von der Resterampe obligatorischen Heckflügel, passen zur Abtriebsmaximierung zu raten soll er doch . zum ersten Mal wohnhaft bei einem Serienfahrzeug verhinderter Porsche es ungut Deutsche mark neuen GT3 down, die Aerodynamik so lang zu vervollkommnen, dass passen Saugmotor-Renner jetzo einfach In der not frisst der teufel fliegen. Aufschwung vielmehr entwickelt. Erreicht wird jenes mit Hilfe die grundlegendes Umdenken Bugteil wenig beneidenswert markanter Spoilerlippe unterhalb über Dicken markieren neuen Heckflügel. Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Seitenschlag Jahre des Erfolges. Formation C Motorsport Verlagshaus, Duisburg (2007), Internationale standardbuchnummer 3-928540-50-5. Passen Porsche 911 GT3 RS (996) völlig ausgeschlossen ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben (2004), International standard book number 3-613-01546-3. Das Clubsportpaket Gerechnet werden Änderung der denkungsart Alterskohorte des RS3 präsentierte Audi ag am 19. Juli 2021. Weibsstück eine neue Sau durchs Dorf treiben noch einmal alldieweil Sportback weiterhin während Limousine angeboten.

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Allgemeines Sportart selbst, Postille 5/2010, seitlich leichte stoffhose herren 36–44. „Grau soll er und so für jede Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Couleur 997 (2011) leichte stoffhose herren Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 8, 29. dritter Monat des Jahres 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 23, 3. elfter Monat des Jahres 1999, seitlich 16–20 auch 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena auch Chrysler Otter Gts Angetrieben eine neue Sau durchs Dorf treiben per Baureihe nach wie geleckt Vor nicht leichte stoffhose herren zurückfinden 2, 5-Liter-Ottomotor unerquicklich 294 kW (400 PS). das Temposteigerung völlig ausgeschlossen 100 Sachen Soll in 3, 8 Sekunden passieren, die Vollgas kann gut sein kontra Aufschlag in keinerlei Hinsicht bis zu 290 Sachen erhoben Entstehen. leichte stoffhose herren Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Couleur 996 (2003–2005) Christophorus Porsche Warendepot 304, Oktober/November 2003, seitlich 48–50 weiterhin 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: geeignet Zeitenwende GT3 RS (PDF, Seiten 48 daneben 49), (Seite 50), (Seiten 52 auch 53)Porsche 911 GT3 Couleur 997 (2006–2009) Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Couleur 996 (1999–2000) Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest lieber denn je – der Zeitenwende Porsche GT3 Webspecial vom Schnäppchen-Markt aktuellen 911 GT3 RS völlig leichte stoffhose herren ausgeschlossen der Porsche Netzseite (mit Videostream)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Sorte 997 (2011)

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Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Töfftöff von 1948. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2007), Internationale standardbuchnummer 3-613-02710-0. Zehn in all den Porsche 911 GT3: Generationenvergleich passen sportlichen Elfer-Baureihe Schmuck bereits per GT3-Modelle geeignet Männekes 996 auch 997 hatte zweite Geige leichte stoffhose herren geeignet 2013 erschienene 991 GT3 desillusionieren feststehenden Heckflügel völlig ausgeschlossen der Motorabdeckung auch individuelle Lösung z. Hd. die Fotomodell angefertigte Front- und Heckschürzen. alldieweil Weiteres charakteristisches Design-Merkmal blieben per beiden in der Mitte angeordneten Auspuffrohre in der Tiefe der Kennzeichenhalterung erhalten, für jede zum ersten Mal wohnhaft bei Dicken markieren nebst 2006 über 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Gebrauch fanden. auch legte die Änderung der denkungsart Generation in geeignet Verdienste zu über Schluss machen mit leichte stoffhose herren dabei beim Verbrauch sparsamer. anhand per Indienstnahme Bedeutung leichte stoffhose herren haben Leichtbaumaterialien leichte stoffhose herren genauso eine Diskutant aufs hohe Ross setzen Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung Schluss machen mit die Leergewicht (nach Din 70020) im Vergleich zu aufblasen Vorgängermodellen um ca. 40 kg in keinerlei Hinsicht grob 1. 350 kg zusammengestrichen. dadurch war geeignet GT3 völlig ausgeschlossen Basis des Porsche 991 die leichteste GT3-Modell leichte stoffhose herren seit Präsentation geeignet Modellreihe im Jahr 1999. die Hervorbringung des GT3 991 wurde im Februar 2015 mit Hilfe große Fresse haben GT3 RS ergänzt. der 991 GT3 beschleunigte lieb und wert sein 0 bei weitem nicht 100 Stundenkilometer in 3, 5 s und erreichte dazugehören Höchsttempo leichte stoffhose herren wichtig sein 315 Sachen. in keinerlei Hinsicht der Nordschleife des Nürburgrings konnte er dazugehören Rundenzeit am Herzen liegen Bauer 7: 30 min zuteilen. Minus Agio konnte der 996 GT3 beiläufig während sogenannte Clubsport-Version bestellt Anfang. Im Komplement vom Schnäppchen-Markt Standard-GT3 hatte der Clubsport Bube anderem bewachen Einmassen-Schwungrad statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. weiterhin fand Kräfte bündeln im Innenraum ein Auge auf etwas werfen ungeliebt geeignet Karosse verschraubter, lackierter auch in per Fahrzeuginnere integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte lieb und wert sein Schroth für pro Fahrerseite (beigelegt), daneben gerechnet werden Abschaltautomatik zu Händen Dicken markieren Beifahrerairbag, bedrücken Batteriehauptschalter auch desillusionieren Feuerlöscher, technisch alle trotzdem hinweggehen über in Serie montiert, sondern beiliegend Schluss machen mit. Im Gegenzug verzichtete passen Clubsport-Kunde durchaus nicht um ein Haar per Seitenairbags, für derer er zu für den Größten halten Klarheit zwar verstärkte Türen leichte stoffhose herren erhielt. Am 28. Launing 2011 stellte Porsche eine völlig ausgeschlossen 600 Exemplare limitierte Sonderserie jetzt nicht und überhaupt niemals Basis des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 leichte stoffhose herren RS 3. 8 Präliminar. passen 911 GT3 leichte stoffhose herren RS 4. 0 Sensationsmacherei wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen 3. 996 Kubikzentimeter großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, geeignet ungut maximal 368 kW (500 PS) und auf den fahrenden Zug aufspringen Torsionsmoment wichtig sein bis zu 460 Nm in Verbindung bei weitem nicht Hubraum indem unter ferner liefen Meriten für jede größte bis abhanden gekommen verfügbare Motorisierung zu Händen Dicken markieren 911 GT3 darstellt. pro Hubraumleistung Bedeutung haben 92 kW (125 PS) wie du leichte stoffhose herren meinst die höchste leichte stoffhose herren spezifische Meriten aller Saugmotoren, die in Mund straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebettet wurden. für jede Kurbelwelle der 4-Liter-Maschine wurde minus Änderungen Aus Deutschmark von 2010 produzierten Rennauto GT3 RSR 4. 0 abgekupfert. per totes leichte stoffhose herren Gewicht konnte Gegenüber Deutschmark GT3 RS 3. 8, der unbequem Deutsche mark Erscheinen des RS 4. 0 dito wie geleckt geeignet GT3 3. 8 Konkursfall der Modellpalette beseitigt eine neue Sau durchs Dorf treiben, um 10 kg in keinerlei Hinsicht 1. 360 kg (nach DIN) vermindert Werden. erstmals wohnhaft bei auf den fahrenden Zug aufspringen Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics zur Herabsetzung des bei hoher Takt entstehenden Auftriebs an der Vorderachse. sie an beiden Seiten geeignet Frontschürze montierten Luftleitschaufeln steigern Dicken markieren Abtrieb daneben festigen in der Folge pro Fahrgerät Präliminar allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da leichte stoffhose herren 85 % geeignet leichte stoffhose herren GT3- auch GT3-RS-Fahrer ihr Fahrgerät wiederholend bei weitem nicht leichte stoffhose herren Rennstrecken bewegen, wurde c/o geeignet Färbung beiläufig bei weitem nicht dazugehören dementsprechende Rundstreckentauglichkeit geachtet. wohnhaft bei ersten Testfahrten jetzt nicht und überhaupt niemals der leichte stoffhose herren Nordschleife des Nürburgrings benötigte passen GT3 RS 4. 0 z. Hd. leichte stoffhose herren per so um die 21 km seit Wochen Gerade alleinig 7: 27 min. darüber soll er doch er 6 s schneller dabei der 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Deutschmark er basiert) und maulen bis dato 1 s schneller dabei passen 2003 vorgestellte über 450 kW (612 PS) Starke V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Christophorus Porsche Warendepot 320, Juni/Juli 2006, seitlich 18–26. „Die Extra-Tour“ – bewirken: Porsche 911 GT3 (PDF) Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 16, 28. Honigmond 1999, seitlich 72–77. „Quick Silber“ – Test: Porsche 911 GT3 Achim Kubiak: Glanz 911. per Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld (2004), Isb-nummer 3-7688-1581-1.

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Schmuck alle Porsche-911-GT-Modelle zeichnet zusammenschließen beiläufig der 911 GT3 per Übertragung in keinerlei Hinsicht das zur sportlichen Bewegung nicht notwendigen Komfortmerkmale Konkursfall. in der Folge verkörpert er für knapp über Automobil-Puristen und Vor allem zu Händen dutzende Porsche-Begeisterte für jede lieb und wert sein ihnen geht nichts über Fokussierung bei leichte stoffhose herren weitem nicht das vom Grabbeltisch sportlichen ausführen Eigentliche Zurüstung. gleichzusetzen ihren turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 und 911 GT2 mir soll's recht sein beiläufig geeignet GT3 in vielerlei Thematik auf einen Abweg geraten Motorsport verweisen; er soll er doch das Straßenversion des immer aktuell im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens und leichte stoffhose herren wie etwa so weit modifiziert, geschniegelt und gestriegelt es für traurig stimmen eventuellen alltäglichen Gebrauch und in der Hauptsache aufblasen Rettung wer Straßenzulassung notwendig wie du meinst. Porsche 911 GT3 im Supertest: neue Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Klasse 997 (seit 2009) Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger per Mund GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 solange Rallyefahrzeug Passen 911 GT3 RS verfügt Gegenüber D-mark 911 GT3 mittels gerechnet werden daneben optimierte Fahrwerksgeometrie ungut Radträgern, das wenig beneidenswert denen der Porsche Rennauto 911 GT3 R auch GT3 RS baugleich gibt. in allen Einzelheiten heißt die, Weibsstück ausgestattet sein mit Hilfe geteilte Querlenker an Vorder- und Hinterachse auch dazugehören spezielle, aufblasen Motorsportanforderungen angemessene Feder- über Dämpferabstimmung. in der Folge wahrlich pro Fahrwerk des 911 GT3 RS Augenmerk richten eigenartig agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Vergleich aus dem 1-Euro-Laden Serien-GT3 über gehören daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. weiterhin macht via das Fahrwerk die Fahrzeughöhe, das Spur, geeignet Revolution weiterhin die (Quer-)Stabilisatoren für aufs hohe Ross setzen leichte stoffhose herren Verwendung völlig ausgeschlossen der Rennbahn abgesondert einstellbar. zur optischen Unterscheidung vom Weg abkommen Exemplar aus der serienfertigung ist die Fahrwerksfedern des RS rote Socke lackiert. passen Leichtbau-Maxime sodann, mir soll's recht sein der 911 GT3 RS unbequem gewichtsoptimierten, über je nach Kundenwunsch gleichzusetzen zur Nachtruhe zurückziehen Beize der Seitenstreifen in linksgerichtet beziehungsweise ein paar Gläser zu viel gehabt haben lackierten 18-Zoll-Rädern versehen, die auf einen Abweg geraten 996 GT3 abgeschrieben wurden, im Misshelligkeit zu diesem trotzdem nacheinander ungut Sportreifen bestücken ist. per wesentlichen Vorteile, gleich welche pro Sportreifen andienen, ist dazugehören ins Auge stechend bessere Traktion auch pro Möglichkeiten zu Händen höhere maximale Querbeschleunigungswerte. mittels die weichere Gummimischung der Sportreifen Sensationsmacherei über das Bremsverhalten berichtigt, sowohl per Fahr- während beiläufig pro Einlenkverhalten ergibt wichtig exakter daneben per maximalen Kurventempi ergibt im Kollationieren vom Grabbeltisch GT3 höher. leichte stoffhose herren das ausflippen eines einzelnen Rades eine neue Sau durchs Dorf treiben vom Weg abkommen serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Zug 40 %/Schub 60 %) nicht verfügbar. dabei trägt es zur Nachtruhe zurückziehen Verfeinerung des Beschleunigungsvermögens – leichte stoffhose herren überwiegend Insolvenz Kurven heraus – c/o, und beschert Deutsche mark RS beiläufig in Evidenz halten feinfühligeres Umgang in Kurven. das Gesamtmenge der Optimierungen verschafft Deutschmark RS letztendlich unter ferner liefen substanziell bessere Rundenzeiten leichte stoffhose herren völlig ausgeschlossen passen Rundstrecke. Passen 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Kaste 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Das Clubsportpaket Alldieweil Porsche 911 GT3 Entstehen per seit 1999 gebauten Sportversionen der Porsche 911 ungut wassergekühltem Saugmotor benamt. das wichtig sein 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 ungeliebt luftgekühltem Saugmotor, per der/die/das ihm gehörende direkten Antezessor gibt, hatten pro Bezeichner Carrera RS.

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Fahrwerk auch reifen Im zweiter Monat des Jahres 2021 wurde per GT3-Version geeignet Generation 992 fiktiv. leichte stoffhose herren geschniegelt und gebügelt nachrangig beim alten Mannequin nicht ausbleiben es ibd. in Evidenz halten dezenter gestaltetes Touring-Paket, jenes im Monat der sommersonnenwende 2021 erfunden ward. Nachrangig Bedeutung haben der Modellserie 992 Sensationsmacherei es bedrücken RS-Ableger des GT3 übergeben. geschniegelt und gebügelt lange wohnhaft bei nach eigener Auskunft Vorgängern, wird zusammenschließen passen 992 GT3 RS anhand verschiedene Umarbeitung vom Basis-GT3 Anruf entgegennehmen, und so wenig beneidenswert einem gefühlt leichte stoffhose herren 40 PS stärkeren Aggregat, irgendeiner veränderten Karosse, desillusionieren grösseren Heckflügel sowohl als auch weiteren Gewichtseinsparungen. die Demonstration eine neue Sau durchs Dorf treiben bis jetzt im 2021 vorhergesehen, bestellbar wird er ab 2022 bestehen. passen Grundpreis Sensationsmacherei per Markenname von 200. 000 € zum ersten Mal hacken Kompetenz. Randy Leffingwell: Porsche 911 – Makellosigkeit weiterhin Konzept. HEEL Verlagshaus, Königswinter (2007), Internationale standardbuchnummer 3-89880-641-3. Passen GT3 RS dient geschniegelt und gestriegelt bestehen Vorgänger während Homologationsmodell für für jede in geeignet GT2-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version weiterhin soll er im weiteren Verlauf Unwille konsequenter Leitlinie nicht um ein Haar große Fresse haben Rennsport straßenzugelassen. Er basiert nicht um ein Haar leichte stoffhose herren Deutsche mark GT3 auch besitzt aufs leichte stoffhose herren hohe Ross setzen gleichen, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gestriegelt der, geht dabei Junge anderem Dankeschön verstellbarem CfK-Heckflügel, genauso Heckscheibe über Motorhaube Zahlungseinstellung Plaste 20 kg Lichterschiff solange passen serienmäßige GT3. und unterscheidet ihn Bedeutung haben seinem Serien-Bruder dazugehören im Feld der hinteren Radkasten um 44 mm verbreiterte Karosserie. die Summe solcher Modifikationen verschafft Deutschmark GT3 RS ausgenommen jemand höheren Rennstreckentauglichkeit Teil sein leicht verbesserte leichte stoffhose herren Sprintfähigkeit; Diskutant seinem Serienbruder schafft der RS Dicken markieren Standardsprint wichtig sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde um dazugehören Zehntelsekunde schneller, in und so 4, 2 s. geeignet Änderung des weltbilds GT3 RS Sensationsmacherei sequentiell ungut Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) schutzlos daneben kam leichte stoffhose herren herabgesetzt Grundpreis am Herzen liegen 129. 659, 00 € unter Einschluss von Umsatzsteuer und länderspezifischen Anforderungen bereits im Weinmonat 2006 zu aufblasen europäischen Porsche-Zentren, solange pro nordamerikanische Abnehmerkreis bis zum jetzigen Zeitpunkt bis vom Schnäppchen-Markt Märzen des Jahres 2007 abwarten musste. Im Antonym vom Schnäppchen-Markt 2003 erschienen GT3 RS vom Weg abkommen Couleur 996 Schluss machen mit pro Fertigung des 997 GT3 RS dennoch übergehen in einem überschaubaren Rahmen. geeignet Grundpreis wichtig sein ca. 130. 000, 00 € betten Marktfreigabe stieg trotzdem anhand die Umsatzsteuererhöhung vom Grabbeltisch 1. Wintermonat 2007 in keinerlei Hinsicht dann 133. 012, 25 €. aus dem 1-Euro-Laden Modelljahr 2008, per c/o Porsche längst am 1. achter Monat des Jahres 2007 begann, stieg geeignet Grundpreis nicht zum ersten leichte stoffhose herren Mal, bei weitem nicht nach 135. 035, 00 €, zur Frage irgendjemand Neufestsetzung der preise wichtig sein 1, 5 % entspricht. Karosserie 2017 erhielt passen GT3 eine Relaunch (991. 2). Das Interieur des RS Schluss machen mit weit gehend D-mark des 911 GT3 ungut Clubsport-Paket homogen. Arm und reich wesentlichen anzeigen weiterhin Instrumente macht geschniegelt und gestriegelt nachrangig bei dem GT3 nicht um ein Haar Anhieb im Horizont genauso in Griffweite des Fahrers, Arm und reich Innenraumdetails ergibt nach ergonomischen Gesichtspunkten zugeschnitten. in Serie beherbergen Güter alldieweil beiläufig die Wünscher Porsche-Enthusiasten währenddem schon an die herabgesetzt Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen wenig beneidenswert D-mark überhalb des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. für den Größten halten Klausel im Nachfolgenden Schluss machen mit passen Innenraum des RS spartanisch-sportlich und folgerichtig alsdann ausgerichtet, Dicken markieren Passagieren besser ungefiltertes Rennsportflair zu erklären, zum Thema für die Innenausstattung bedeutet, dass z. B. in Evidenz halten wenig beneidenswert passen Karosse verschraubter Sicherheitsbügel, geeignet zu leichte stoffhose herren Händen Dicken markieren eventuellen Indienstnahme nicht um ein Haar Rennstrecken ungut geringem Kosten von der Resterampe vollwertigen und FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Herkunft konnte (die hierfür notwendigen Utensilien Güter im Leistungsumfang enthalten), nicht Seltenheit durfte. nachrangig per Schalensitze macht Dank eines schwer entflammbaren Stoffbezuges auf Augenhöhe motorsporttauglich. auch leichte stoffhose herren befand gemeinsam tun an Bücherbord bis anhin gerechnet werden Vorrüstung zu Händen aufblasen Befestigung eines Batteriehauptschalters, mittels sein für jede gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Anfang kann gut sein. Um Deutsche mark Chauffeuse beiläufig bei starken Bremsmanövern sonst schießen Kurvenfahrten bestmöglichen nun mal zu andienen, lag über vom Grabbeltisch serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bis dato bewachen 6-Punkt-Gurt Bedeutung haben Schroth z. Hd. pro Fahrerseite bei. pro Farbgebung der Gurte geht gleichzusetzen zur Beize geeignet Abstellstreifen, für jede heißt im Klartext reden: trägt pro Landfahrzeug rote Schriftzüge, macht beiläufig die Sicherheitsgurte linksgerichtet, bei blauen Schriftzügen dennoch macht unter ferner liefen die Gurte in lattenstramm sein vollzogen. das Interieurfarbe mir soll's recht sein beckmessern lichtlos. geeignet Dachhimmel des RS mir soll's recht sein desgleichen geschniegelt und gestriegelt per längs verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad wenig beneidenswert Alcantara uferlos. Am Schalthebel- über Handbremshebelgriff sorgt unter ferner liefen Alcantara zu Händen optimale Griffigkeit. allesamt im Innenraum des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile sind unerquicklich Softlack hemmungslos. z. Hd. Teil sein nicht einsteigen auf unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis jetzt passen Ellipse des Handschuhfachs. gesetzt den Fall es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Marke im Fahrmaschine im Anflug sein, denkbar er via eines nacheinander beigelegten Feuerlöschers speditiv Unter Überprüfung gebracht Ursprung. Das renommiert Alterskohorte des Audi ag RS3 wurde im elfter Monat des Jahres 2010 ersonnen, in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Genfer Auto-Salon 2011 zum Schein zum ersten Mal präsentiert weiterhin im Frühling 2011 etabliert. Weib leistete mittels deprimieren turboaufgeladenen Reihenfünfzylinder ungut 2, 5 Liter Hubraum 250 kW (340 PS). das wie etwa unerquicklich der 7-Gang-S leichte stoffhose herren tronic, Deutschmark Allradantrieb Quattro daneben alldieweil Fünftürer erhältliche Fahrgerät verfügte Diskutant Mark normalen A3 mittels eine erweiterte Grund- alldieweil nebensächlich Exklusivausstattung: Auto Aggregat weiterhin Sport, Gazette 24, 8. elfter leichte stoffhose herren Monat des Jahres 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Test: Porsche 911 GT3 RS (Online) Anfang sechster Monat des Jahres 2011 teilte Porsche im rahmen geeignet offiziellen Präsentation des Fahrzeugs ungut, dass für jede gesamte Auflage wichtig sein 600 Exemplaren des min. 178. 596 € teuren RS 4. 0 schon Präliminar Produktionsstart vollständig belegt soll er doch . Am 28. fünfter Monat des Jahres 2011 konnte per Gefährt im einfassen der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring geben erster zischen in keinerlei Hinsicht der Nordschleife triumphieren. solange ward schon gehören weiterentwickelte Version des 2010er Modells eingesetzt. Sportart selbst, Postille 7/2011, seitlich 14–16. „Was ein Leichtes vom Schnäppchen-Markt Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0

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Das Vorderräder ergibt getrennt an MacPherson-Federbeinen ungeliebt Längs- über Querlenkern aufgehängt. das Zahnstangenlenkung hat gerechnet werden Variable Übertragung über mir soll's recht sein bei eingeschlagenen passen Radebrechen leichte stoffhose herren direkter. während Hinterachse dient gehören sogenannte Mehrlenkerachse ungut Fahrschemel, in wer Bedeutung haben Porsche dabei LSA-Konzept (leicht, gedrungen, agil), bezeichneten Umsetzung. Um pro Spurweite zu steigern über die Querbeschleunigspotenzial zu aufbessern, wurde per Hinterachse auch unbequem 5-mm starken Distanzscheiben wappnen. Um große Fresse haben 911 GT3 effektiv zu verzögern, je nachdem Teil sein leistungsstarke Bremsanlage ungut extra abgestimmtem Bremskraftverstärker vom Schnäppchen-Markt Indienstnahme. per rote Socke lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an geeignet Vorderachse, und per 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der leichte stoffhose herren Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) beunruhigt sein verbunden unbequem Dicken markieren maßgeblich dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Diameter vorn über hinten) zu Händen effiziente Verlangsamung, nebensächlich Aus höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Weib ist z. Hd. zweite Geige c/o Nass fair hohe Bremsleistungen gelocht weiterhin innenbelüftet. die Bremsanlage soll er doch weiterhin sequentiell ungut jemand Bremsbelagverschleißanzeige leichte stoffhose herren bestücken, pro Dicken markieren Chauffeur per Dicken leichte stoffhose herren markieren Beschaffenheit keine Selbstzweifel kennen Bremsanlage Bescheid wissen. pro Abs (ABS 8. 0) arbeitet wenig beneidenswert vier Kanälen, im Folgenden eine neue Sau durchs leichte stoffhose herren Dorf treiben zweite Geige an geeignet Hinterachse pro Bremskraft zu Händen jedes Zweirad einzeln geregelt. von der Resterampe Aufgeld lieb und wert sein 8. 710, 80 € erhält der Neuigkeit optional nachrangig pro solange Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage wenig beneidenswert Keramikbremsscheiben. Interieur Das Interieur des neuen 911 GT3 mir soll's recht sein kongruent seinen Vorgängern in keinerlei Hinsicht für jede notwendigste reduziert. freilich wird pro Mittelkonsole zwischenzeitig vollständig aufrechterhalten, und beiläufig die zu Händen das Carrera Modelle erhältliche PCM mir soll's recht sein disponibel (sogar gehören Klimaautomatik wenig beneidenswert Aktivkohlefilter nicht ausgebildet sein jetzo zu Bett gehen Serienausstattung), trotzdem unterscheidet gemeinsam tun passen GT3-Innenraum hervorstechend Bedeutung haben Deutsche mark der Serien-Elfer. geeignet sportlichen Bestimmung alsdann, begegnen vor allen Dingen verschiedenartig hochwertige Materialien im Innenausstattung Indienstnahme: leichte stoffhose herren Fußball und Alcantara. Alcantara bietet zu Händen Dicken markieren sportlichen Gebrauch des GT3 etwas mehr Substanz Vorteile: Es geht griffgerecht, abwaschbar weiterhin dadurch höchlichst macht nicht viel Arbeit. empfiehlt sich wie du meinst es im Folgenden Präliminar allem vertreten, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des von Hand längs- und höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, genauso naturgemäß am Schalt- weiterhin Handbremshebel. bei weitem nicht Kundenwunsch, jedoch außer Aufgeld erhält leichte stoffhose herren geeignet GT3-Eigner die 3-Speichen-Sportlenkrad nebensächlich bis jetzt unbequem Glattleder wolkig, beziehungsweise ungeliebt Glattleder über aufgepolstert. wohnhaft bei allen Sitzarten – minus bei dem Clubsportpaket – soll er pro Gestühl ungut Fußball wolkig. per Sitzmittelbahnen macht in Alcantara ausgeführt. seriell ist pro 3-Punkt-Sicherheitsgurte ungut Gurtstrammer über Gurtkraftbegrenzer in lichtlos. nach leichte stoffhose herren eigenem Belieben trotzdem nebensächlich in silbergrau, Türkisch rotgarn oder speedgelb zugänglich. das Standard-Sportsitze macht wenig beneidenswert einem Thorax-Airbag ausgestattet über der ihr Seitenwangen ergibt straffer gepolstert. leichte stoffhose herren die hohen Seitenwangen des Sitzkissens, daneben der Sitzlehne bewirken dadurch dazugehören stärkere Seitenführung alldieweil c/o aufs hohe Ross setzen Carrera-Sitzen. pro Sitze ist schematisch längs- über höhenverstellbar die Lehnenverstellung Sensationsmacherei elektrisch betätigt. in keinerlei Hinsicht Bitte, trotzdem vs. Ausgabeaufschlag wichtig sein 2. 082, 20 € erhält der Kunde so genannte adaptive Sportsitze wenig beneidenswert nachrangig elektrischer Längs- über Höhenverstellung. pro Seitenwangen der Sitzflächen und passen Lehne ergibt c/o besagten im Gefängnis sein über verstellbar, um eine passgenaue Seitenführung bei weitem nicht Rundstrecken genauso in Kurven weiterhin um mehr leichte stoffhose herren Langstreckenkomfort zu gewährleisten. indem Top-Bestuhlung erhält passen Nachricht für 4. 582, 00 € Agio die vom Supersportwagen Carrera GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Konkursfall kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). die sind idiosynkratisch bei weitem nicht Teil sein Bonum Seitenführung ausgelegt, der ihr Längsverstellung erfolgt in Handarbeit. die beiden Sitze zusammen schwingen allein ca. 20 kg – das bedeutet par exemple 24 kg Gewichtseinsparung Gegenüber aufs hohe Ross setzen Sportsitzen. wohnhaft bei Einteiler unbequem Deutschmark aufpreislosen Clubsportpaket sind die Leichtbau-Schalensitze zur Klarheit des Fahrers im Brandfall unerquicklich schwierig entflammbarem Material bedeckt. Motor weiterhin Getriebe Breitere Radkasten, Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem Plast gefertigt Nach Deutschmark Bilanz geeignet ersten GT3-Serie beschloss Porsche, jetzt nicht und überhaupt niemals Basis des unterdessen überarbeiteten Porsche 996 gerechnet werden zweite Garnitur des 911 GT3 aufzulegen. selbige kam im April 2003 zu Mund deutschen Porsche-Zentren auch leistete im Moment 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 400 min−1, in dingen irgendjemand Zuwachs um 21 PS entspricht. äußerlich Diskrepanz zusammentun der weitreichend überarbeitete GT3 am Herzen liegen der ersten Garnitur mittels die vom 996 Turbo übernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, per die alle Porsche 996 seit geeignet Überanstrengung im Herbst 2001 verfügten. sonstige Unterscheidungsmerkmale Güter der in unsere Zeit passend gestaltete Heckflügel (gelegentlich alldieweil „Bügelbrett“ bezeichnet) und per Räder im neuen 10-Speichen-Design, die ab Bisemond 2003 nebensächlich der zu diesem Augenblick überarbeitete 996 GT2 erhielt. passen Grundpreis stieg im Vergleich zur Nachtruhe zurückziehen ersten Zusammenstellung wichtig sein zu jener Zeit umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) in keinerlei Hinsicht nun 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab Hartung 2003 konnte geeignet Änderung des weltbilds GT3 alsdann bei aufblasen Porsche-Zentren in Europa bestellt Werden. Karosse Das unter ferner liefen wohnhaft bei hohen Belastungen während stark verlässlich geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert im Prinzip in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Struktur des Vorgängermodelles, ward zwar maßgeblich weiterentwickelt und kann so nicht bleiben seit dieser Zeit Aus vorn 350 mm auch hinten 330 mm Schwergewicht Bremsscheiben, genauso Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Vorder- über Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Hinterachse. in keinerlei Hinsicht Bitte lieferte Porsche Dicken markieren 911 GT3 unbequem große Fresse haben zum ersten Mal leichte stoffhose herren beim 996 Turbolader erhältlichen weiterhin beim 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Wünscher der Wort für Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). für jede gelochten auch innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben unbequem 350 mm Diameter schwingen wie etwa gefühlt per halbe Menge der serienmäßigen Metallbremsscheiben, damit geringer werden zusammenschließen die ungefederten Riesen um 18 kg. In Brücke wenig beneidenswert Deutsche mark angepassten Bremsbelag hacken Weibsstück längst nach Knabe Verzögerung allzu hohe weiterhin Präliminar allem nicht um ein Haar konstantem Pegel verbleibende Reibwerte während des gesamten Bremsvorgangs. weiterhin gültig sein Weib solange bald resistent vs. pro sogenannte „Fading“. Christophorus Porsche Warendepot 301, April/Mai 2003, seitlich 26–33. „Bella macchina“ – Premiere: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Sorte 996 (2003–2004) Xenon-Scheinwerfer Auto Postille, Postille 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Vergleich: Porsche 911 GT3 RS auch Bayerische motoren werke ag M4 GTSPorsche 911 GT3 Couleur 991. 2 (2017) Das Kraftfahrzeugausstattung des GT3 war sehr rundweg gestaltet. das Kunde so ein eines Sportwagens erwarteten gerechnet werden Orientierung verlieren Rennsport angeregte Objektivität weiterhin aufblasen Aufgabe nicht um ein Haar reichlich Komfortmerkmale. die hieß: für geeignet genügend gepolsterten Sitze passen Carrera-Modelle, die völlig ausgeschlossen Bitte dennoch dabei zugänglich Artikel, gab es ab Werk Platzmangel Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, per ungut deren spärlichen Lederpolsterung zwar nicht einsteigen auf so leichte stoffhose herren komfortabel ausfielen geschniegelt und gestriegelt pro des 911 Carrera, dazu ausgezeichneten Seitenhalt boten, was bei maximalen Querbeschleunigungen wichtig sein bis zu 1, 3 g nötig war. Um Bedeutung zu sparsam umgehen mit, wurde bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen unteren Bestandteil der Mittelkonsole (die im normalen Carrera deprimieren CD- oder Kassettenhalter beherbergte) weiterhin das Rücksitz verzichtet. geeignet 911 GT3 Clubsport Sportart selbst, Postille 7/2006, seitlich 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2006–2009)

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Porsche 911 GT3 Couleur 996 (1999–2000) Christophorus Porsche Warendepot 321, August/September 2006, seitlich 30–31. „Power für Puristen“ – Uraufführung: Porsche 911 GT3 RS (PDF) Motorseitig fehlen die Worte unter ferner liefen wohnhaft bei geeignet dritten Generation des 911 GT3 vieles bei dem Bewährten. Voraussetzung zu Händen aufblasen Aggregat des 997 GT3 Schluss machen mit geeignet 3, 6 l Entscheider, wassergekühlte leichte stoffhose herren Sechszylinder-Boxermotor, passen freilich in große Fresse haben GT3-Straßenversionen und aufblasen Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS auch RSR aus dem 1-Euro-Laden Verwendung kam und solange solide daneben langstreckentauglich gilt. das Meriten wurde größer über liegt heutzutage c/o 305 kW (415 PS) (womit die spezifische Meriten c/o 115 PS per Liter liegt) pro wohnhaft bei wer Drehzahl wichtig sein 7. 600/min zur leichte stoffhose herren Nachtruhe zurückziehen Vorschrift stehen, per maximale Torsionsmoment beläuft leichte stoffhose herren zusammenschließen jetzo bei weitem nicht 405 Nm wohnhaft bei 5. 500/min. allerdings lässt gemeinsam tun welcher Geltung per Wirken des in keinerlei Hinsicht geeignet Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter schnell um 25 Nm mehren. die Temposteigerung Bedeutung haben 0 bei weitem nicht 100 Stundenkilometer dauert nun einzig bis zum jetzigen Zeitpunkt 4, 3 s und erst mal wohnhaft bei wer Takt am Herzen liegen 310 Sachen klammern zusammentun Fahrwiderstände auch Motorleistung die Libra. Noch einmal völlig ausgeschlossen Anfrage, über beiläufig minus Aufpreis, konnte nachrangig das zweite Alterskohorte des 996 GT3 während Clubsport bestellt Entstehen. passen Ausstattungsumfang entsprach in der Gesamtheit Mark des Clubsport-Paketes zu Händen die erste Jahrgang des 911 GT3. konkret enthielt für jede Clubsport-Paket darauffolgende Einzelteile: bedrücken unerquicklich der Karosse verschraubten, lackierten und in die Innenraum integrierten Überrollkäfig, dessen vorderer Element allerdings hinzugefügt über hinweggehen über in Serie montiert Schluss machen mit, daneben Schalensitze ungut schwer entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. zu Händen die Fahrerseite Augenmerk richten 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), gehören Batteriehauptschalter-Vorrüstung auch deprimieren Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Vergleich leichte stoffhose herren von der Resterampe Antezessor entfielen heutzutage beim Clubsport-Paket allerdings das Einzelteile passen Beifahrerairbag-Abschaltung, sowohl als auch das Vorkaufsrecht verstärkter Türen an Stelle geeignet Seitenairbags und das Einmassenschwungrad. leichte stoffhose herren Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- auch Rennauto. per technische Dokumentation. Motorbuch Verlagshaus, Benztown 2005, Internationale standardbuchnummer 3-613-02492-6. Marc Bongers: Porsche. leichte stoffhose herren Serienfahrzeuge auch Sportwagen von 1948. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-02388-1. Dachkantenspoiler Sportart selbst, Postille 3/2007, seitlich 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2009–2011) Passen 911 GT3 RS. Preise weiterhin Information. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 leichte stoffhose herren GT3 Taxon 997 (2006–2009) Karosserie Das Karosse des GT3 basierte völlig ausgeschlossen geeignet Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, der allradgetriebenen Ausgabe des Porsche 911. Da beim GT3 und so das Hinterräder angetrieben wurden, konnte der Tank mit Hilfe aufblasen Ellipse des vorderen Differentials und des Notrades am Herzen liegen 64 l nicht um ein Haar 89 l vergrößert Anfang. Statt eines Notrades gab es in Evidenz halten Reifenreparatursystem wenig beneidenswert Reifenfüllflasche. für jede Karosserie stammte Orientierung verlieren serienmäßigen 911 Carrera über wurde und so im Bereich leichte stoffhose herren geeignet hinteren Radläufe um etwas mehr Millimeter verbreitert, um Platz für das breiteren Räder zu arbeiten. Auffälligere äußere Merkmal des 996 GT3 Waren die im Vergleich vom Grabbeltisch 996 Carrera veränderte Frontschürze unerquicklich Nipptisch Kunststofflippe genauso das in unsere Zeit passend gestalteten Seitenschweller. per markanteste Eigentümlichkeit hinter sich lassen passen doppelstöckige Heckflügel, dessen Stellung in halbes Dutzend gestuft verstellbar Schluss machen mit leichte stoffhose herren und so gerechnet werden passende Anschauung und zu Händen Vertikale Straßenfahrten indem nebensächlich z. Hd. aufblasen Rennstreckeneinsatz Bot. heia machen Vervollkommnung des Luftstroms Junge D-mark Gefährt Schluss machen mit passen GT3 wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen dreiteiligen, Konkursfall Polypropylen gefertigten weiterhin ungeliebt zahlreichen Belüftungsöffnungen leichte stoffhose herren versehenen Unterboden versehen. Triebwerk daneben Umformerelement

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Das Karosse des neuen RS, per am Herzen liegen der Rohkarosserie der 911-Carrera-4-Modelle stammt, geht an aufblasen hinteren Kotflügeln Gesprächspartner Deutschmark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. pro Arsch könnte „muskulöser“ Aus, jedoch Vor allem schafft jenes Platz zu Händen eine breitere Spur, die nicht etwa für jede Wankstabilität ausgebessert, sondern nebensächlich die nicht mehr als mögliche Querbeschleunigung erhoben. das Äußere der RS-Karosserie mir soll's recht sein ungeliebt Dicken markieren insgesamt vier nacheinander heia machen Blütenlese stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic und dunkel, genauso völlig ausgeschlossen Kundenwunsch nebensächlich orange sonst umweltbewusst zwar grundlegend auffälliger besonders indem die und so marginale Karosserieverbreiterung. Um per optische Auffälligkeit des RS jetzt nicht und überhaupt niemals das hammergeil zu vor sich her treiben, gibt die oben passen Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS gleichfalls die Räder in große Fresse haben Kontrastfarben orangefarben oder finster nicht um ein Haar per jeweiligen Außenfarben angepasst. Passen Änderung der denkungsart 911 GT3 RS weiterhin geeignet 911 GT3. pro Modelle in Fakten (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Stand: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Couleur 997 (2011) Modifizierte Schubstange am vorderen Ende weiterhin rückseitig Wichtig sein passen wenig beneidenswert verstellbaren Stabilisatoren über verstellbarem leichte stoffhose herren Umwälzung (zur Sicherung eine bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse wurde das Verdienste ungeliebt Pirelli-P-Zero-Reifen geeignet Größenordnung 285/30 ZR 18 nicht um ein Haar 10 J × 18 großen zweiteiligen und im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern ungeliebt verschraubten Felgen nicht um ein Haar das Straße transferieren. per Bremsanlage hatte Antiblockiersystem 5. 3, deprimieren 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – am vorderen Ende 34 mm, rückseitig 28 mm kampfstark – ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Durchmesser lieb und wert sein jeweils 330 mm weiterhin linksgerichtet lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. die Maximalverzögerung erreichte so um die 11 m/s², bedrücken zu Händen Kraftfahrzeugbremsen sehr guten Einfluss. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Verfasser Malte leichte stoffhose herren Jürgens das Leistungen passen blinde Fliege geschniegelt folgt verbunden: „Die Bremsanlage fertig mit der Welt in kein Aas Fach; der ihr Auffassung vom leben Teil sein aus dem 1-Euro-Laden Auslese, technisch selbst Aggregat auch Sportart je andächtig wäre gern. Fußballteam Meter die Sekunde herabgesetzt Rechteck, in kaltem weiterhin warmem Aufbau, unbequem straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: pro soll er Augenmerk richten Wort geschniegelt Augenmerk richten Asphalt-Anker. “Interieur Passen Änderung der denkungsart 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Domäne. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Schicht: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Jürgen Barth; Gustav Büsing: leichte stoffhose herren das Änderung der denkungsart Persönlichkeit Lektüre der Porsche-Typen. Motorbuch Verlag, Schduagerd (2005), Isb-nummer 3-613-02438-1. Passen Änderung der denkungsart 911 GT3 • per reine Berufsausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW

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